美国集运船事件始末（美国集装箱船）

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本文目录一览：

• 1、重磅!新一波涨价潮将来袭!美线海运最高或可达23000美元!
• 2、集运市场并购风潮再起!才买一公司,这家公司表示还要买
• 3、一周盘点|航运人需要关心的大事件

重磅!新一波涨价潮将来袭!美线海运最高或可达23000美元!

总结：美线海运价格暴涨是港口拥堵、运力收缩、需求旺盛和航运公司提价共同作用的结果。若北美和亚洲港口无法解决拥堵问题，运费可能在第三季度前维持高位，东海岸运费甚至可能突破23000美元/FEU。

集运市场并购风潮再起!才买一公司,这家公司表示还要买

近日，支线航运公司Unifeeder在成功收购新加坡支线和近海航运运营商Feedertech大部分股权后，其首席执行长克里斯滕森（Jesper Kristensen）明确表示，公司还将继续收购。这一表态标志着集运市场，尤其是支线型集装箱航运市场的整合或许才刚刚拉开帷幕。

一周盘点|航运人需要关心的大事件

月11日 - 1月17日航运界热点事件盘点如下：1月11日：央视曝光航运乱象，运价高昂、空箱难求央视记者赴码头及外贸企业调查，揭示2020年下半年以来航运业三大问题：空箱短缺：以安吉上港码头为例，往年空箱存量约9000个，今年仅剩1000多个。运价飞涨：航运周期因新冠疫情被打乱，出口火爆持续至2021年1月。

第36周货量预计比35周大幅增长784%，港口拥堵导致时间成本增加，货品短缺物价上涨，人力流失和设备缺乏影响运输成本并加剧拥堵，C.H. Robinson以此为由征收附加费。中联航运正式加入GSBN 2021年9月1日，中联航运与全球航运业务网络（GSBN）举行在线签约仪式，正式成为GSBN新会员。

要强化月末盘点的概念，盘点就是要进行账实核对，目的是要达到账实相符。

有的领导干部在处理群众利益问题时方法简单、态度生硬，与群众形成对立或对抗；有的干部对需要关心和解决的群众利益事项久拖不决、酿成是非；有的不愿、不敢接触矛盾，对群众上访采取推、拖、躲的办法，使小事情变成大事件，等等。

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