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集运欧线和美原油线的区别
1、所属交易所不同。集运欧线是特定品种,在郑州商品交易所上市,而美原油是商品期货,在美国纽约商品交易所上市。期货标的不同。集运欧线的期货标的指数是上海航交所发布的上海出口集装箱结算运价指数,服务于国际集装箱欧线货物运输;而美原油的期货标的是WTI。期货交易不同。
2、集运欧线:集运欧线也出现了新高情况。对于是否参与该行情还在考虑之中,这表明集运欧线的新高虽然吸引了市场关注,但由于其走势的不确定性,投资者需要进一步观察和分析,权衡参与的风险与收益。新低情况 工业硅:工业硅延续了下跌趋势,在当天继续下跌。
3、原油对欧线集运有影响。首先,原油价格的波动直接影响欧线集运的成本。在集运行业中,船舶及运输过程中的燃油费用是经营成本的重要组成部分。这部分费用与原油价格呈正相关关系,即原油价格上涨时,燃油费用也会相应增加,从而推高了集运的整体成本。
运价一飞冲天!集运市场三季度将迎超级旺季,班轮公司利润超过过去10年总...
1、集运市场三季度将迎来超级旺季,运价大幅上涨,班轮公司利润有望超过过去10年总和。具体分析如下:运价飙升现状主要航线运价全面上扬:亚洲-北美航线:美东线运价首度突破9000美元/FEU,上周飙涨310美元达到9254美元/FEU,涨幅46%;美西线运价大涨228美元至4944美元/FEU,涨幅8%。
欧美物流(集运)
欧美物流(集运)主要包含美国海运、美国空派、欧洲海运包税、欧洲空派双清包税、欧洲铁路等服务,各服务在附加费、赔偿标准、货物接收范围等方面存在差异。具体如下:美国海运附加费纺织品附加费+1,木制品附加费+2,玻璃制品附加费+1。偏远地区UPS附加费+3,非亚马逊地址附加费+1。
美国海运集运物流是一种高效、便捷的跨国物流服务,特别适用于需要从中国向美国寄送各类物品的个人和商业实体。该服务通过集运的方式,将不同品类的物品进行集中打包运输,并采用双清包税到门的报关清关方式,确保物品能够顺利、快速地送达美国收件人手中。
综上所述,集运是一种便捷、经济、可靠的国际物流服务方式,特别适用于国外华人在国内电商平台购买商品后的运输需求。

从集运指数(欧线)价格来看航运价格
从集运指数(欧线)价格来看,国际航运价格近期出现了显著上涨。特别是上海至纽约的海运价格,涨幅接近150%。这一涨幅不仅反映了当前航运市场的紧张态势,也体现了全球贸易格局的变化和供应链的不确定性。自去年10月以来,航运价格的涨幅在75%到147%之间波动,显示了航运市场的剧烈波动性和不确定性。
核心价格数据(2025年最新) 期货合约低点:2025年9月19日,集运欧线主力期货合约(EC2510)收报1050.5点,单日跌幅6%,创阶段性新低;9月下旬运价中枢回落至1450美元/FEU(40英尺标准箱),为2024年来低点。
集运指数(欧线)期货主力合约近一个多月跌幅超40%,航运股集体下挫,市场情绪偏弱,后续运价中枢预计进一步下行。集运指数(欧线)期货市场表现8月8日,上海国际能源交易中心挂牌的集运指数(欧线)期货主力合约报2759点,跌幅超15%。
万海航运也发布了针对全中国区出口至亚洲区(近洋航段)货载的运价调涨通知,调涨幅度为20/40/40HQ分别上调100/200/200美元,生效周次为WK9。市场反应:受班轮公司集体涨价影响,集运指数欧线期货(EC)盘面持续走强,显示出市场情绪对运价上涨的乐观预期。
红海危机持续扩大,欧线航运价格大幅飙涨。5月16日,集运欧线期货价格一度涨至4329点,年内最高涨幅达218%。需求超预期增长 欧美地区出货量超出预期,除补充库存需求外,地缘政治不确定性促使客户提高安全库存量并提前出货,进一步推高运价。
当前运价下跌,市场呈现由盛转衰迹象热门航线即期运价下跌,上海航运交易所数据显示,7月8日中国出口集装箱运价指数(CCFI)为32318点,较上期(7月1日)下降2%,各热门航线价格齐跌,欧洲航线比上期下跌2%,欧线运价自2月份以来累计回落14%;美西航线比上期下降5%,美东航线比上期下降7%。
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