美国集运市场价（美国集运市场价格表）

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本文目录一览：

• 1、运费居高不下!今年美国线长约运价至少翻倍?五国监管机构发起垄断及操纵...
• 2、运价一飞冲天!集运市场三季度将迎超级旺季,班轮公司利润超过过去10年总...
• 3、2023第三季度国际海运集装箱出口情况

运费居高不下!今年美国线长约运价至少翻倍?五国监管机构发起垄断及操纵...

五国监管机构发起调查的情况调查背景：在过去18个月居高不下的运价压力下，各国货主已经向主管单位投诉。美国司法部反垄断部门、英国竞争和市场管理局、澳大利亚竞争和消费者委员会、加拿大竞争管理局、新西兰商务委员会在今年2月中旬利用全球情报网成立工作小组，发起垄断及操纵运价调查。

近日，来自美国、英国、加拿大、澳大利亚和新西兰的五个竞争管理机构联合成立了一个新的工作组，旨在合作识别和起诉全球供应链中的非法行为，特别是针对全球航运市场中的勾结及垄断行为。工作组成立背景及目的 该工作组的成立是在全球商业团体的广泛关注和呼吁下进行的。

运价一飞冲天!集运市场三季度将迎超级旺季,班轮公司利润超过过去10年总...

1、集运市场三季度将迎来超级旺季，运价大幅上涨，班轮公司利润有望超过过去10年总和。具体分析如下：运价飙升现状主要航线运价全面上扬：亚洲-北美航线：美东线运价首度突破9000美元/FEU，上周飙涨310美元达到9254美元/FEU，涨幅46%；美西线运价大涨228美元至4944美元/FEU，涨幅8%。

2023第三季度国际海运集装箱出口情况

1、023年第三季度国际海运集装箱出口情况整体呈现分化态势，不同航线因区域经济表现、需求变化及供需关系差异出现运价波动，其中欧地航线持续回落，北美市场调整明显，澳新航线延续上行，南美和日本航线则分别小幅下跌与上涨。

2、短期面临的挑战：运费飙升挤压利润运费大幅上涨：国际货代Flexport数据显示，自协议生效以来，中美集装箱海运运价已从每标箱2000美元飙升至2500美元以上。高运费对出口的影响：高盛研报特别提醒，若运价继续上涨，短期内出口利润或被高运费“榨干”，不少中小出口商将面临“备货多，发运少”的窘境。

3、国际集装箱海运市场多重困境的成因疫情冲击供需失衡：2020年新冠疫情全球蔓延导致生产效率下降，部分货轮公司倒闭、陆地运输效能降低、船员短缺，运输通道周转不畅。北美和欧洲码头空集装箱堆积，中国因进出口恢复早出现集装箱短缺，价格飞涨。

4、海运周期转换：运力过剩压力显现，市场低迷或持续今年下半年，国际海运运价面临“运力过剩”压力，新船加速下水可能加剧市场低迷，航运价格战或再次上演。Alphaliner预测，2023年全球集装箱船运力增长4%，需求增长4%；2024年运力增长将达1%，需求增长为2%，供需差距将继续扩大。

5、前三季度业绩亮眼：中远海控预计2022年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润约为9706亿元，同比增长约473%，日赚约57亿元。这一业绩表现主要得益于国际集装箱运输供求关系紧张，主干航线出口运价总体保持高位运行。股价大幅下跌：然而，与业绩爆发形成鲜明对比的是，中远海控的股价却持续下跌。

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