美国洛杉矶集运台湾（洛杉矶海运到中国多久）

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本文目录一览：

• 1、欧线运价创纪录,美线还要堵半年!年前出货,难、难、难!
• 2、美国4大仓是哪几个地方
• 3、?美国9月份集装箱进口量急剧下降,同比跌幅达两位数
• 4、运价一飞冲天!集运市场三季度将迎超级旺季,班轮公司利润超过过去10年总...

欧线运价创纪录,美线还要堵半年!年前出货,难、难、难!

欧线运价创纪录，美线港口拥堵预计持续半年，年前出货面临多重挑战。欧线运价创纪录合约价大幅上涨：欧洲航线2022年度长约签署中，船公司大幅提高长约价5到5倍。例如，赫伯罗特要求一签三年且非常坚持，马士基则不签一般客户长约，新合约约束条款大量增加。

美线运价反弹大涨，终止五连跌，而欧地航线运价继续下滑。 以下是对当前航运市场动态的详细分析：美线运价反弹情况反弹力度：本周美西和美东航线运价显著反弹。远东到美西运价为6581美元/FEU，上涨513美元，周涨幅45%；远东到美东运价为9297美元/FEU，上涨214美元，周涨幅36%。

集运运价持续下跌，美西线、欧洲线已跌回2020年起涨点，春节前出货小旺季或难以实现。运价连续23周下跌：根据上海航运交易所数据，上周上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌794点至1229点，跌幅89%，连续23周走跌，创2020年8月下旬以来28个月新低。

美线运价大幅上涨华东区与华南区趋势一致：1月下旬，船司陆续对美线提价，美西航线海运费涨至 USD4500/40HQ，美东航线涨至 USD6900/40HQ，涨幅显著。华北区价格略低：美西航线参考价为 USD3100/40HQ+30（附加费），预计后续价格波动较小。

爆舱甩柜现象分析：据悉，本次爆舱是因为船司运力控减，而非跨境贸易供需关系引起，推涨运价的支撑不够。未来运价走势展望：进入11月，依据往年经验来看，在传统旺季结束后将伴随着运价下跌，直至春节前再次进入出货高峰，船公司届时或将再次尝试调升运价。

美国4大仓是哪几个地方

1、美国四大仓通常指不同物流场景下的核心仓库，具体包括杰克逊维尔仓、迈阿密仓、产业带仓和亚马逊热门仓库。 杰克逊维尔仓位于美东沿海的杰克逊维尔，是连接佛州和美东的重要枢纽，适合中转坦帕专线的货物，服务北佛州及佐治亚部分区域。

2、美国海派主要有三款产品，第一款是 上海美森 的快船，选择这班船的卖家，无论是在深圳还是在江浙、福建等地区发货，物流商最终都要把货运到上海装柜，然后走上海美森船公司运输，它号称“中国海派最快的一班船”，周一截仓周三开船，11天到洛杉矶，在洛杉矶清关拆箱之后再进行快递派送。

3、大仓的重要性 大仓的存在对于经济活动的正常运行至关重要。它们不仅确保了商品流通的顺畅，还为企业提供了稳定的库存保障，降低了因市场波动带来的风险。同时，大仓还起到了调节市场供需的作用，对于维护市场的稳定有着不可或缺的作用。

4、经穴别名·大仓 大仓为经穴别名，“大”即“太”，大仓即太仓（出《针灸甲乙经》），是中脘穴的别名[2][1]。出《西方子明堂灸经》。《黄帝内经灵枢·根结》载：“太阴根于隐白，结于太仓。”后《针灸甲乙经》等书将太仓列作中脘穴之别名[3]。

5、交易建议 保持平常心：在交易市场上，保持一个平常心非常重要。不急不躁，才能稳定获利。忘掉过去，总结经验，着眼未来。避免盲目跟风：如果大仓抗小单没问题，如果小仓抗大单，那就是自取灭亡。稳健的交易法制中技术和心态是两个核心。不要盲目跟风操作，要看懂技术面中形态的存在感。

6、上海：位于上海市嘉定区，覆盖江苏、浙江、上海、安徽和钓鱼岛地区。广州：位于广州市白云区，覆盖广东、广西、福建和海南地区。沈阳：位于辽宁省沈阳市于洪区，覆盖辽宁、吉林和黑龙江地区。成都：位于四川省成都市新都区，覆盖四川、重庆、贵州、云南和西藏地区。

?美国9月份集装箱进口量急剧下降,同比跌幅达两位数

1、022年9月美国集装箱进口量同比下降11%，环比降幅达14%，创2020年2月以来最大跌幅，具体分析如下：核心数据与跌幅表现同比数据：2022年9月美国集装箱进口量为221万TEU，同比下降11%，甚至低于2020年同期水平。环比数据：较2022年8月下降14%，为2020年2月以来最大环比降幅。

2、海外订单火爆与港口拥堵欧美补货需求激增：欧美国家因仓库与商铺库存“弹尽粮绝”，正加大从中国的采购量，展开“大规模补货行动”。例如，洛杉矶港3月份处理了957，599个20英尺标准箱，同比增长113%，创历史新高。这些集装箱若首尾相接，可从洛杉矶延伸至纽约并穿越半个国家返回。

3、原因一：运价断崖式下跌，业绩上涨的预期不复存在。今年以来，全球集运价格暴跌，集运从景气周期划入了下行周期。

4、自5月24日以来，运往美国的集装箱进口量出现了显著下降，超过36%的跌幅标志着美国进口需求正经历断崖式下跌。这一趋势不仅体现在进口量的减少上，还反映在运费的下滑中。近日，某家指数显示，从中国到美西的集装箱即期运价环比下降了38%，降至9630美元。

5、这股趋势导致从中国到美国西海岸的集装箱现货价格环比下跌41%至9630美元。最新的海运集装箱预订数据显示，尽管今年前5个月美国的货物进口水平强劲，但进口需求不仅在减弱，而且在急剧下降。

运价一飞冲天!集运市场三季度将迎超级旺季,班轮公司利润超过过去10年总...

1、集运市场三季度将迎来超级旺季，运价大幅上涨，班轮公司利润有望超过过去10年总和。具体分析如下：运价飙升现状主要航线运价全面上扬：亚洲-北美航线：美东线运价首度突破9000美元/FEU，上周飙涨310美元达到9254美元/FEU，涨幅46%；美西线运价大涨228美元至4944美元/FEU，涨幅8%。

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