本篇文章给大家谈谈欧线集运美国，以及欧洲集运货代对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站吉小翼集运喔。
本文目录一览：
集运指数欧线是什么意思
1、集运指数（欧线）指从中国发往欧洲的集装箱运输线路相关指数，集运指数（欧线）期货是以该指数为标的的期货品种。集运指数（欧线）期货的标的物是上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线，SCFIS），该指数反映上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价的变动和船开后的结算运价平均水平。
2、集运指数欧线是指上海出口集装箱结算运价指数。以下是关于集运指数欧线的详细解释：定义：集运指数期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数，该指数表征上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价的变动方向和程度。发布机构与时间：该指数由上海航运交易所编制，并于北京时间每周一15：05发布。
3、集运指数欧线是指欧洲集运指数的走势情况。集运指数是指反映集运市场整体运行情况的指标，欧线则是指欧洲集运市场中的一部分。通过观察集运指数欧线的变化，可以了解欧洲集运市场的整体趋势，从而为物流企业提供决策参考。
4、欧线集运指数是一个反映上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价变动方向和程度的指数。这个指数由上海航运交易所编制并发布，旨在为航运企业和外贸企业提供风险管理和定价工具。欧线集运指数的计算涉及多个步骤。
5、欧线集运指数交易的是上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线，它反映的是从上海往欧洲出口的货物集装箱运费整体情况。该指数具有以下几个独特之处：成本不可控：与其他大宗商品和股指相比，欧线集运指数的前端运费在很多情况下是不可控的。特别是在中东局势动荡等外部因素影响下，运费波动更加剧烈。
6、是能源中心推出的首个指数期货。集运指数（欧线）期货是在上海国际能源交易中心上市的新品种，这是能源中心推出的首个指数期货，标的指数是上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），简称SCFIS（欧线）。
突发空袭!集运指数飙涨!
1、集运指数飙涨：7月29日，集运指数（欧线）主力合约交易中显著走高，涨幅一度超12%，最终以09%收盘，报收于3926点。这一涨幅远超市场预期，反映市场对中东局势的敏感反应。
2、月9日，集运指数（欧线）主力合约大幅上涨，截至发稿时，涨幅已超过5%，续创上市以来新高。这一涨幅主要受到地缘政治因素的影响，伊朗和以色列冲突的加剧导致红海航线不稳定，进而持续推动盘面上涨。在此背景下，A股航运板块有望受到刺激并走强。
3、集运市场三季度将迎来超级旺季，运价大幅上涨，班轮公司利润有望超过过去10年总和。具体分析如下：运价飙升现状主要航线运价全面上扬：亚洲-北美航线：美东线运价首度突破9000美元/FEU，上周飙涨310美元达到9254美元/FEU，涨幅46%；美西线运价大涨228美元至4944美元/FEU，涨幅8%。
焦煤、欧线集运持续走弱
焦煤与欧线集运近期持续走弱，主要受关税政策、贸易量下滑及供需失衡等因素影响，具体分析如下：欧线集运走弱的核心逻辑关税政策直接冲击贸易量美国增加关税导致中国输美商品成本激增，美国进口商采购成本同步上升，部分贸易订单减少或取消。尽管贸易需求未完全消失，但短期内贸易量大幅下滑已成为事实。
025年1月集运欧线价格下跌的核心原因包括供需失衡、成本下降及地缘风险缓和，具体分析如下： 春节前出货减少，货量下滑1月临近中国春节，国内工厂陆续进入假期模式，生产活动放缓导致出口货量显著下降。船公司为维持舱位利用率，通过“囤货价”“备货价”等策略主动降价吸引货载，形成短期价格竞争。
供应端：焦煤进口量维持高位，港口库存持续累积，压制价格上行空间。成本端：铁矿石价格弱势运行，钢厂利润空间收窄，对原料端压价意愿增强。
短线看，日线图5日线13700--13710之上低吸为主，盘中关注强弱分水岭日线图20日线13800--13820得失，分水岭之上继续顺势偏强看反弹为主。集运欧线：观点：地缘因素扰动增加，短期高位震荡持续。分析：集运指数（欧线）主力合约小幅高开后一度涨逾3%，但随后直线回落，日内转跌，跌逾2%。
国内期货市场表现 黑色系：双焦领跌，钢材微跌双焦：焦煤、焦炭大幅下挫，位居跌幅榜前列，反映国内煤炭供应宽松预期及钢厂冬储需求疲软。钢材：螺纹钢、热卷小幅下跌，铁矿石价格震荡，显示终端需求季节性走弱，但成本支撑仍存。
涨幅居前：欧线集运、沥青，欧线受地缘冲突影响运费上涨，沥青因成本端支撑及季节性需求预期。逻辑：化工板块内部分化，轻质原料（如液化气）因供应宽松承压，重质原料（如沥青）受成本及需求预期支撑。
周一集运欧线会大涨吗
1、周一集运欧线大概率不会出现大涨，当前集运市场整体处于供需相对宽松状态，缺乏大幅上涨的核心驱动力。市场供需基本面支撑不足 全球集运市场自2023年以来供需关系逐步改善，但欧线运力供给仍保持稳定增长，相关数据显示2024年上半年欧线新增运力投放节奏平稳，未出现运力大幅收缩的情况。
2、周一集运欧线大概率不会大涨，当前集运市场缺乏支撑大涨的核心因素。
3、周一集运欧线大概率会有波动，但大涨与否需结合多重因素判断，难以简单预测。集运欧线价格受全球供需、航线运力、突发事件等多变量影响，短期波动具有不确定性，需结合实时市场动态分析。
欧线运价倒挂!美线跌18%!四大航线六连降!
上海至欧洲航线运价跌至1578美元/TEU，周跌幅86%；上海至地中海航线运价跌至2624美元/TEU，周跌幅78%。现象：欧洲航线现货市场运价已低于今年签订的合约价，形成“运价倒挂”。应对措施：船公司或通过加大减班控舱幅度和喊涨3月运价支撑市场。
马士基在第一季度业绩公布后指出，已在合同签署季锁定了80%的高水平运价长约合同，相对不受即期运价下跌影响。Xeneta的市场分析报告显示，亚洲到美国西海岸航线即期运价逐步下降，长约运价横盘整理，价差缩小，7月下旬两者出现倒挂，但运费仍稳定在历史高位。
马士基宣布自3月31日起上调远东至地中海航线运费，最高调整至6300美元/FEU，并计划对中国及中国香港出口至肯尼亚的货物征收旺季附加费（PSS）。运价调整背景当前集运市场处于传统淡季，SCFI运价指数连续下跌，导致部分航线现货价格低于长协价格。
关于欧线集运美国和欧洲集运货代的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
发表评论
发表评论: