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货代运价再度转跌!只有美东线继续上涨
货代运价再度转跌,仅美东线继续上涨 由于市场持续运力过剩,上海出口集装箱运价指数在连涨三周之后再度转跌。根据上海航交所8月18日发布的最新数据,SCFI指数上周下跌154点至1031点,跌幅为2%。虽然此次下跌终止了之前三周的涨势,但SCFI指数仍然连续四周稳定在千点关卡上。
美西、美东线运价持续上涨:在美国关税暂缓期内,中国出口商为规避潜在风险,纷纷抢运货物至美国,直接带动了美西、美东线运价的持续上涨。美西线运价上涨184美元至3275美元/FEU,涨幅95%;美东线运价上涨215美元至4284美元/FEU,涨幅38%。
美国《华尔街日报》报道,一些托运人正在重新谈判美国航线的长约运价,声称将几个月前签署的海运长约费率降低了15%-20%。对此,船公司表示不会接受修改合约的要求,市场运价已趋于稳定,美东线运价有上涨趋势。大型货代公司也表示未听说有关修改合约的事。
根据上海航交所发布的数据,SCFI指数在短暂反弹后再次转跌,主要远程航线运价普遍下滑。北美线:远东到美西线每FEU运价下跌99美元至2037美元,周跌幅63%;远东到美东线每FEU运价下跌263美元至2869美元,周跌幅高达4%。货代业内人士指出,美西北和美东航线的货量状况不理想,是导致运价下降的关键因素。
月1日船公司可能会再次上调运价。根据上海航交所4月14日发布的最新数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)已经连续三周上涨,时隔10周重回千点大关。同时,美东线、美西线上周继续大幅反弹,运价分别上涨显著。这一趋势表明,航运市场正在经历一定的变化,运价上涨的压力持续存在。
美西运价单周上涨20%,美东上涨15 根据上海航交所6月30日发布的最新数据,上周美西线每FEU运价上涨235美元至1408美元,周涨幅达到20%;美东线每FEU运价上涨307美元至2368美元,涨幅15%(即19%,四舍五入后为15%)。这一显著上涨趋势是在美线运价整体大幅回升的背景下出现的。

运价恐将止跌回升!5月1日起,多家船公司跨太航线将征收GRI……_百度...
1、随着上海复工复产进程的推进,业界预测海运货量将在5月显著增加。需求逐步回升,加之集装箱船运力已显紧张,预计运价将出现反弹。多家航运公司宣布,自5月1日起上调跨太平洋航线的综合费率附加费(GRI)。此次调整以每40尺标准柜为单位,附加费为1000至2000美元不等,相当于运价涨幅的10%至20%。
四大航线齐跌!美西跌回成本价,欧线大箱跌破千元……
具体来看,远东到欧洲航线运价为707美元/TEU,较上周下降15美元,跌幅08%;远东到地中海航线运价为1147美元/TEU,较上周下跌37美元,跌幅13%;远东到美西航线运价为1696美元/FEU,下跌147美元,跌幅98%;远东到美东航线运价为2351美元/FEU,较上周下降3美元,跌幅0.13%。
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