美国集运市场的现状如何（集运海运到美国）

本篇文章给大家谈谈美国集运市场的现状如何，以及集运海运到美国对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站吉小翼集运喔。

本文目录一览：

• 1、达飞航空货运暂退美国市场!普洛斯与中国联通加深数字化合作
• 2、易境通对话永利八达通:北美政策摇摆期的集运生存法则
• 3、亚马逊多地仓库爆仓,运费居高不下,或将持续到第三季度!
• 4、RCEP签署标志着集运业新时代!号称是最好过的一年!但全球集装箱运力极度...
• 5、出口集运运价创20年来最差一季度,CCFI和SCFI双双重挫
• 6、海运可能下半年恢复!多国解除边境限制

达飞航空货运暂退美国市场!普洛斯与中国联通加深数字化合作

达飞航空货运暂退美国市场，普洛斯与中国联通加深数字化合作 达飞航空货运暂退美国市场 达飞旗下航空货运公司CMA CGM Air Cargo已决定停止在美国销售其货运服务，并将飞机租赁给其他航空货运公司。此举被分析认为是在当前市场疲软的情况下，为了更快实现盈利而做出的战略调整。

易境通对话永利八达通:北美政策摇摆期的集运生存法则

易境通对话永利八达通：北美政策摇摆期的集运生存法则 在北美集运市场，一边是TikTok Shop、Temu等平台出海潮带动的货量暴涨，2024年北美华人集运包裹量同比激增超50%；另一边是特朗普政府关税新政频发、T86清关政策摇摆不定，给从业者带来了极大的挑战。

综上所述，永利八达通在易境通第四届集运峰会上的亮相和表现，充分展示了其在集运领域的专业实力和资源优势。未来，永利八达通将继续秉承“客户至上、服务第一”的理念，为跨境电商企业提供更加优质、高效的物流服务，共同推动集运行业的繁荣发展。

亚马逊多地仓库爆仓,运费居高不下,或将持续到第三季度!

近段时间，亚马逊多地仓库出现爆仓现象，运费也居高不下，这一状况或将持续到第三季度。以下是详细分析：多地仓库爆仓情况加剧 北美、欧洲站点爆仓严重：目前，北美、欧洲等多个亚马逊站点仓库爆仓情况日益严重。其中，美国站仓库爆仓尤为突出，产品上架速度极慢，给卖家带来了极大的困扰。

亚马逊多地仓库爆仓的原因是无良海外仓与卡车公司的恶意操作。近日，亚马逊Prime Day即将来临，国内卖家纷纷备货至亚马逊仓库，却突遇亚马逊多地仓库爆仓事件。

沟通渠道：与亚马逊客服保持沟通，了解仓库的最新动态和解决方案。案例分析 ONT8仓库：作为爆仓常客，ONT8仓库的预约时间被不断拉长。卖家在发货前需要充分了解该仓库的实际情况，并考虑将货物分散到其他仓库。FTW1仓库：该仓库整柜派送司机平均等候时间较长，且存在因货物尺寸拒收的情况。

RCEP签署标志着集运业新时代!号称是最好过的一年!但全球集装箱运力极度...

1、RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）的签署确实为集运业带来了新的发展机遇，标志着该行业进入了一个新时代。然而，与此同时，全球集装箱运力却出现了极度失衡的现象。RCEP签署对集运业的积极影响 推动区域经济一体化：RCEP涵盖了全球约30%的人口和25万亿美元以上的GDP，将成为世界最大的自由贸易区。

出口集运运价创20年来最差一季度,CCFI和SCFI双双重挫

1、出口集运运价创20年来最差一季度，CCFI和SCFI双双重挫 2024年开年以来，全球集运市场遭遇了前所未有的“寒冬式”开局。中国出口平均集装箱运费在一季度累计下跌28%，创下近20年来一季度跌幅之最。BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen指出，这是自2006年CCFI指数开始编制以来最糟糕的开年表现。

2、国内限电限产：近期，国内多地出台了限电政策，导致相关出口企业的产能受限，出货量减少，从而降低了对航运的需求。全球集装箱调运与供应重新平衡：随着海运价格的持续上涨，新的海运能力不断增加，新造箱体产能逐步释放，空箱周转加快，海运空箱短缺情况得到大幅改善。

3、CCFI与SCFI的最大区别在于地域覆盖和市场聚焦。CCFI代表中国整体出口市场，涵盖多条航线的综合运价，而SCFI则局限于上海，反映的是单一市场的即时价格。两者的市场深度和广度形成了鲜明对比。

4、所以要规避运价波动风险，最好的办法还是推出运价指数期货。

5、海运市场承压明显 上海航运交易所最新数据显示，截至11月25日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报收于12290点，较2020年以来最高点51060点（2022年1月7日）已回落约76%。今年三季度以来下降速度尤其明显，7月1日至11月25日下降幅度约达71%。

海运可能下半年恢复!多国解除边境限制

1、海运市场有望从下半年开始恢复正常。这一预测基于多个因素的综合考量，包括洛杉矶港的拥堵状况有望缓解、多国解除边境限制以及国际货运航班的陆续恢复。洛杉矶港拥堵状况有望缓解 洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，尽管今年夏季高峰可能提前到来，但零售商预计将在下一季度补完库存，这为美国供应链恢复正常提供了机会。

2、这表明供应链拥堵情况正在逐步改善，为海运市场的恢复提供了有利条件。同时，多国解除边境限制也将对海运市场的恢复产生积极影响：澳大利亚重新向国际游客开放：澳大利亚将于下周重新向国际游客开放，这将有助于提高航空货运能力，为更多的货舱运力向澳大利亚转移铺平道路。

3、波罗的海货运指数FBX数据显示，5月份亚洲至美西价格降至每40英尺集装箱12104美元，为去年7月以来的最低水平。彭博智库的研究报告中表示，在过去10周内，由于中国的新冠疫情限制了货物进出，海运运费已经较峰值水平下跌了20%。

4、国际海运价格持续暴涨的原因主要有以下几点：全球经济及贸易需求修复：自2020年下半年以来，美欧等主要经济体逐渐走出疫情阴影，经济活动恢复，导致对海运服务的需求大幅增加。反映全球经济及贸易景气的全球制造业PMI指数，由低点大幅反弹，显示出全球经济活动的强劲复苏。

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