上海美国集运（美国集运仓地址在哪里）

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本文目录一览：

• 1、竞争加剧!美线运价大崩盘
• 2、上海解封在即!集运运价4月下旬有望强势回升
• 3、中美物流困局:一个缺箱,一个暴箱
• 4、运价连跌16周!集运市场受上海封控影响货量减少
• 5、如何从中国国内寄包裹到美国
• 6、什么是美集物流

竞争加剧!美线运价大崩盘

美线运价因竞争加剧出现大幅下跌，目前美西运价已跌破3000美元/FEU。具体分析如下：运价下跌情况整体运价指数：6月20日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为18659点，较上期下跌5%。截至6月19日，Drewry世界集装箱运价指数（WCI）环比下跌7%，约3279美元/FEU。

八大口岸运价均大幅下跌，深圳跌幅最大，运价由8月份的450美元跌至10月份的200美元，跌幅竟达56%；其次是上海，运价由8月份的600美元跌至10月份的350美元，跌幅也超过了一半，达53%；跌幅最小的是被两岸直航炒的火热的厦门，不过也在10%以上，跌幅为14%。

此次袭击事件对日本的经济构成了毁灭性打击，日美经济联系非常紧密，美国是日本最大出口国，占日本出口总额的30%多，近两年来带动日本经济复苏的IT产业中，电子产品的60%左右都是出口美国市场的。美国市场的急剧萎缩，将会对日本的出口造成巨大影响。

上海解封在即!集运运价4月下旬有望强势回升

1、集运运价有望在4月下旬强势回升，主要基于上海复工复产推动的供需关系改善、港口效率提升及被压抑需求的释放，同时国际集运公司调涨附加费进一步支撑运价上涨。

2、图源：HPL官网 侵删不过，近期集运市场整体表现依然疲软，SCFI公布显示，运价指数为13134点，较上期14330点下跌1196点，跌幅14%。欧线方面，上海至欧洲运价为1342美元/TEU，较上期下跌117%；地中海线相较欧线跌幅较弱，上海至地中海运价为2295美元/TEU，较上期下跌82%。

3、运价短期反弹，但回升空间或有限近期海运市场出现积极信号，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周上涨，最新一期涨幅达59%，三大远洋航线（美西、美东线等）运价全面上扬，部分航线单次涨幅超100美元。

中美物流困局:一个缺箱,一个暴箱

中美物流困局的核心矛盾在于欧美港口效率低下与消费需求激增的双重挤压，导致中国“缺箱少舱”、美国“暴箱滞货”的供应链失衡现象。

中美货运困境下，外贸人可通过灵活组合物流策略、优化运输方式、利用海外仓布局及选择可靠物流伙伴来破局。 具体如下：海运策略优化避开拥堵港口：美西港口（如洛杉矶港、长滩港）长期拥堵，巨轮排队进港需数周，集装箱堆积严重。

中欧物流：中国对欧盟进出口增长5%，汽车产业链合作深化带动零部件物流需求。例如，中国对欧盟出口汽车零配件增长7%，进口大型客车变速箱、车用柴油机分别增长40.8%和62%。

运价连跌16周!集运市场受上海封控影响货量减少

1、运价连跌16周，集运市场受上海封控影响货量减少，但部分航线止跌回升，市场对后续复苏持乐观态度，不过仍需警惕疫情对全球景气的影响。运价连续下跌但跌幅缩小最新一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）连跌16周，不过跌幅进一步缩小。上周SCFI指数为41674点，较之前一周下跌156点，跌幅缩小至0.32%。

2、运价已连续16周下跌，上海出口集装箱运价指数（SCFI）9月最后一周跌破2000点，美西线运价跌至2399美元/FEU，欧洲线运价跌至2950美元/TEU，均跌破3000美元关卡。运价下跌幅度与趋势上海航交所最新SCFI指数下跌1409点至19295点，周跌幅2%，月跌幅达39%。

3、海运联盟减班控舱：三大海运联盟10月将持续控舱减班以稳定运价，据称有联盟美国西南岸航线缩减约半数航班。海运联盟大幅减班，估计10月第三周货量就会看到增长，从而推动运价回升。

4、上海封控对航运业的具体影响港口生产力下降：上海港作为世界第一大集装箱海港，洋山港、外高桥港均位于浦东。虽港口维持开放，但封控期间预计生产力将下降。例如，上海国际航运研究人员预测，由于封控措施，港口效率将下降，拥堵程度可能会变严重，原定于本周运往日本的货物将被重新安排到下周。

5、附加费的上涨直接反映了市场对运价回升的预期，且成本传导将进一步支撑运价水平。运价指数跌幅收敛，需求仍处高位受上海封控影响，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续13周下跌，但最新一期跌幅已收窄至0.82%，显示下跌动能减弱。

如何从中国国内寄包裹到美国

选择国际快递：自行前往邮局，或联系快递员上门收件，通过EMS等国际快递服务寄往美国指定地址。邮局或快递员会协助打包，确保包裹符合国际运输标准。海外收货确认：用户收到包裹后需确认收货，完成交易流程。注意事项违禁品限制：禁止邮寄易燃易爆、液体、粉末、药品、仿牌商品等违禁品。

中国寄包裹到美国有国际快递，空派，海派专线。

从中国寄衣服到美国，想更划算可参考以下方式：选择合适的物流方式、达到一定托运量、控制物品实际重量与体积重量比，同时找靠谱货代协助操作。

从中国国内寄快递到美国或寄包裹到国外，可通过集运公司完成，具体操作流程为：选择集运公司、复制仓库地址至网购平台、预报包裹、核对商品、包裹打包、支付运费、等待收货。以下是详细介绍：选择集运公司：集运公司能提供一站式国际物流服务，包括国内仓储、包裹整合、国际运输等。

寄快递到美国，可以选择多种国际快递服务，包括四大国际快递（如DHL、TNT、FedEx、UPS）、EMS国际快递以及各种专线服务。选择哪种快递方式，主要取决于你的具体需求，包括产品类型、重量、尺寸、时效要求以及价格预算。

什么是美集物流

美集物流（APLL）全称是美国集运物流，是全球著名的3PL提供商，在100多个国家设有300多个办事处，拥有200个分拨中心，总仓储面积超过3百多万平方米。目前，APLL在中国已经建立了10个分支机构和代表处，其在亚洲的经营比例占公司全球业务的36%。

美集物流是隶属于海皇轮船有限公司（NOL）旗下的全球性端到端供应链服务提供商。其还提供顾问式供应链解决方案并通过采用信息科技技术最大化供应链的可视性和可控度。

新加坡东方海皇集团，以其子公司美集物流（APL Logistics Ltd.）（简称APLL）为核心业务。APLL成立于1989年，作为首批进入中国的外资企业，专注于国际货运代理和物流服务。

新加坡东方海皇集团（Neptune Orient Lines，NOL）是一家综合性运输及物流跨国企业，也是世界十大集装箱码头经营商之一。该集团麾下的美国总统轮船公司是全球十大集装箱运输公司之一，拥有超过100艘集装箱船的船队，在华共有40个分公司及代表处。

年，APL与新加坡的海皇集团公司合并，成立了美集物流运输中国有限公司－APL LOGISTICS CHINA LTD，总部设在上海，提供全球化的供应链管理解决方案给制造商和经营商。2000年，美皇管理资讯（上海）有限公司APL RAC LTD在上海浦东新区成立，负责管理公司亚洲地区业务的文件处理。

瑞士泛亚班拿 （Panalpina） 提供货运代理和物流服务。新加坡东方海皇（美集） （P&O Nedlloyd） 提供海运和物流服务。美国CNF运输 （CNF） 提供货运代理和公路运输服务。瑞士邮政 （Swiss Post） 提供邮件服务。美国莱德 （Ryder） 提供租赁、物流服务。比利时享利物流 （ABX Logistics） 提供铁路货运和物流服务。

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